根據(jù)11條斜線的實際高度，通過公式計算出各倍頻中心頻率處的聲級衰減值。玻璃鋼吸音板一種理想的吸聲裝飾材料。具有吸音、環(huán)保、阻燃、隔熱、保溫、防潮、防霉變、易除塵、易切割、可拼花、施工簡便、穩(wěn)定性好、抗沖擊能力好、獨立性好。百葉孔聲屏障材料：鍍鋅板，鋁板百葉孔聲屏障具有耐水，耐熱，抗紫外線，不受氣候及天氣影響；裝置式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用等特點。隔音墻在原墻體和隔音墻之間留有空腔，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能，從而達到進一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。如表所示，聲屏障在不同頻率下的衰減是不同的。相同結(jié)構和尺寸的聲屏障在不同環(huán)境和不同聲場下的降噪效果是不同的。因此，在設計聲屏障時，必須考慮和注意聲源周圍環(huán)境的實際情況。從以上兩個公式可以看出，聲屏障的隔音效果優(yōu)于聲屏障，聲屏障的噪聲衰減值大于聲屏障，即自由聲源中的D場和半自由聲場。

聲屏障國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展社會現(xiàn)狀(3)T形聲屏障自從1980年May和 Osman等人首先可以得出T形屏障比其他重要屏障功能具有中國更好的聲學性能的觀點至今,一直有許多相關學者對于從事T形屏障的研究,T形屏障相對于一個高度相同的普通屏障插入損失風險增大2-3dB。C.R.Wat-等人提出通過全比例試驗方法研究了T形、多重邊緣、圓柱形聲屏障頂端結(jié)構等幾種方式不同的頂端結(jié)構對吸聲效果的影響。研究主要采用擴音器模擬公路交通噪聲,通過學習軟件企業(yè)進行數(shù)據(jù)計算,測試工作裝置需要具有相對較好的精確性,測試的剖面見圖29。經(jīng)過不斷測試和邊界元計算理論認為,T形吸聲材料結(jié)構的頂端結(jié)構和多重邊的頂端結(jié)構方面具有成本較高的降噪效率。

所有工程材料必須確認有產(chǎn)品合格證或相關等效說明書，對本項目使用的主要材料進行原材料檢驗、抽樣檢測、確認合格后方可使用，必須從采購、運輸、裝卸、儲存、儲存、檢測、使用監(jiān)測、信息反饋等八個方面抓好材料質(zhì)量控制，形成嚴謹、全面、多層次的管理體系。

防治交通噪聲污染的有效途徑是在一般聲陰影區(qū)設置足夠的高度和長度，使噪聲降低10-15db。