城市高架軌道交通不僅解決了人們的交通壓力，也帶來了噪聲問題。組合透明聲屏障組合型透明隔音墻就是中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光。隔音墻在原墻體和隔音墻之間留有空腔，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉化成熱能，從而達到進一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。百葉孔聲屏障材料：鍍鋅板，鋁板百葉孔聲屏障具有耐水，耐熱，抗紫外線，不受氣候及天氣影響；裝置式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用等特點。采用合理的方法降低高架輕軌的噪聲污染是非常必要的。目前，高架輕軌噪聲的主要防治措施是在軌道兩側設置隔聲屏障。隨著社會生產和國民經濟的快速發(fā)展，各種新的運輸方式迅速發(fā)展。

地鐵是城市地下軌道交通的簡本，屬于軌道交通行業(yè)。作為城市公共交通的重要組成部分，近年來一直處于快速發(fā)展的進程中。中國的地鐵建設以大城市和省會城市為主。根據線路的形式，可分為路基聲障和橋段聲障。根據隔音材料的不同，它可以分為金屬絕緣和非金屬絕緣。

城市軌道交通的噪聲來源于城市軌道交通的快速發(fā)展。軌道交通建設中，會經過居民區(qū)。城市軌道交通正常運行時，噪聲會對人們的日常工作和生活產生影響。軌道交通由固定的運輸系統(tǒng)進行跟蹤和移動時，軌道交通的噪聲主要包括運輸系統(tǒng)設備的噪聲、運輸系統(tǒng)與鐵路的摩擦聲、城市輕軌建設的發(fā)展等。

交通噪音污染已逐漸發(fā)展引起社會人們的注意.在輕鐵路橋兩側設置聲屏障是控制軌道噪聲的重要技術措施方法之一.城市輕軌軌道交通運輸線路設計通過中國城市經濟區(qū)域、相鄰的居住、文化、教育、工商業(yè)混合區(qū)域活動更為常見,特別是高架線噪聲區(qū)域存在較大,嚴重威脅沿線居民的工作和學習生活。