簡(jiǎn)述制造聲屏障的材料與其他產(chǎn)品的不同之處

聲屏障產(chǎn)品特點(diǎn): 1。隔音墻主要用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。鐵路聲屏障指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。組合透明聲屏障中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光，一舉兩得，此類聲屏障安裝簡(jiǎn)單，施工快。頂部弧形聲屏障內(nèi)部結(jié)構(gòu)：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的。頂部弧形聲屏障產(chǎn)品特點(diǎn)：*隔聲量大：平均隔聲量10。裝配結(jié)構(gòu)靈活，安裝方便，拆卸相對(duì)快速。圖2。聲屏障整體形狀為直線，吸聲板上部為弧形，能有效地控制通過(guò)屏體上部的聲衍射，中間為連續(xù)框架結(jié)構(gòu)為主體。圖3。本實(shí)用新型具有很好的美觀效果，降噪效果尤其好。

好，結(jié)構(gòu)力學(xué)性能測(cè)試結(jié)果表明，完全能滿足戶外使用的強(qiáng)度要求。

根據(jù)樁孔預(yù)定位置，全站儀準(zhǔn)確釋放樁心位置，并加固護(hù)坡樁，可隨時(shí)恢復(fù)樁心位置進(jìn)行檢測(cè)。樁基(1)孔采用人工挖孔成型，開(kāi)挖土方由自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)。(2)在施工過(guò)程中遇到土工膜或土工格柵時(shí)，應(yīng)采用人工挖孔方法，避免對(duì)附近土工合成材料造成撕裂和拉伸破壞; 應(yīng)鑿除 cfg 樁或水泥攪拌樁，以保證設(shè)計(jì)樁的長(zhǎng)度; 當(dāng)孔底與地下水接觸時(shí)，可在孔底側(cè)挖井，在開(kāi)挖過(guò)程中抽水。