隨著聲屏障廠家的增多，聲屏障立柱也開始多樣化。橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長等特點，特別適用于高架橋、快速道路的防噪聲使用。凹凸穿孔聲屏障產(chǎn)品維護成本低，不易老化，使用壽命長。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內(nèi)，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去。有的客戶會選擇用槽鋼做立柱，有的客戶會選擇用方管或圓管做立柱，常用的是工字鋼和H型鋼。但是，什么樣的鋼材適合高速聲屏障立柱？建議采用H型鋼作為高速聲屏障的支柱。

我們可以比較工字梁和 h 字梁的區(qū)別如下:

1.工字鋼，無論是普通的還是輕質(zhì)的，都有著相對較高且較窄的截面尺寸，所以截面的兩個主套筒的轉(zhuǎn)動慣量有很大的不同。因此，它只能直接用于在其腹板平面內(nèi)彎曲的構(gòu)件或由網(wǎng)格構(gòu)件組成的構(gòu)件。它不適用于軸向受壓構(gòu)件或在垂直于腹板的平面內(nèi)彎曲的構(gòu)件，這限制了它們的應(yīng)用。

2.H型鋼屬于高效、經(jīng)濟的切削型材。

3。H 型鋼翼緣等厚，軋制截面和組合截面由3塊板焊接而成。工字梁均為軋制截面，由于生產(chǎn)工藝不良，翼緣內(nèi)緣有1:10的斜率。H 型鋼軋制不同于一般的工字鋼只用一套水平軋輥軋制。由于凸緣寬而無傾角，在軋制過程中必須同時增加一組立輥。因此，軋制工藝和設(shè)備比普通軋機更為復(fù)雜。我國現(xiàn)有軋制 h 型鋼的大高度為800m，超過了單純焊接復(fù)合型鋼的大高度。熱軋 h 型鋼梁分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三大類，代號分別為 hz、 hk 和 hu。窄翼緣 h 型梁或受彎構(gòu)件，而寬翼緣 h 型梁和 h 型樁適用于軸心受壓構(gòu)件或受彎構(gòu)件。與 h 型鋼相比，在等重條件下，w 型、 ix 型和 iy 型鋼均不如 h 型鋼。

4.工字鋼邊長小，高度高，只能承受一個方向的力。

H 型鋼槽深、厚，可承受兩個方向的力。

6.隨著鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展，工字鋼已經(jīng)不夠用了，即較厚的工字鋼用于承重柱時容易失去穩(wěn)定性。

殺。工字梁只能用于梁，而工字梁只能用于結(jié)構(gòu)承重柱。圖8。H 型鋼是一種力學(xué)性能優(yōu)于工字鋼的經(jīng)濟型鋼，因其截面形狀與字母“ h”相同而得名。熱軋 h 型鋼梁翼緣寬于工字鋼梁，具有較大的側(cè)向剛度和較強的抗彎性能。在同樣的規(guī)格下，h 型鋼比工字鋼輕。